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Lose Sammlung aufgeschnappter Infos für Segler und Charterer
  

Yachtcharter
Gerichtsstand bei ausländischen Vertragspartnern

Bisher bestand die Auffassung, daß der Gerichtsstand am  Sitz der ausländischen Yachtcharterfirma sei.
So konnten Charterfirmen Regressansprüche von Charterkunden alleine deswegen abblocken, weil es viel zu teuer und aufwändig ist/war, dies im fernen Ausland zu versuchen.

Im Juli 2020 hat das

BayObLG München, Beschluss v. 23.07.2020 – 1 AR 31/20

festgestellt, daß es bei VERBRAUCHERVERTRÄGEN nicht nötig ist, im fernen Ausland zu klagen, sondern der Gerichtsstand am Sitz des Verbrauchers ist

Hier der Link zum Urteil
https://www.gesetze-bayern.de/(1)S(50l…-B-2020-N-17252?

Dazu ein Bericht in der Seglerpresse (Quelle siehe URL)
https://www.untersegeln.eu/wp-content/up…rterskipper.pdf


WICHTIG BEI RÜCKGABE EINER CHARTERYACHT


Immer öfters hört man von Beschwerden,daß     100 € oder mehr von den Chartercrews einbehalten werden,  weil   bei der Rückgabe der Yacht das Seeventil des Fäkalientanks nicht offen war!


Das Seeventil des Fäkalientanks muss bei der Rückgabe einer Charteryacht geöffnet werden, um zu verhindern, dass Druck im System entsteht und die Yacht möglicherweise beschädigt wird. Es gibt mehrere Gründe, warum das Öffnen des Ventils erforderlich ist:

  1. Vermeidung von Überdruck: Wenn das Seeventil geschlossen bleibt, können Gase oder Flüssigkeiten im Fäkalientank eingeschlossen werden. Dies könnte zu einem Überdruck im Tank führen, was die Dichtungen oder Schläuche beschädigen könnte.

  2. Sicherstellung der Entleerung: Bei Yachten, insbesondere an Basen ohne spezielle Absaugstationen, die i.d.R.  gebührenpflichtig sind,  muss das Fäkalientankventil geöffnet werden, um den Inhalt des Tanks ins Meer zu entleeren (natürlich unter Berücksichtigung der gesetzlichen Vorschriften und Umweltschutzgesetze, die dies nur in bestimmten Gebieten und bei ausreichender Entfernung von der Küste erlauben).
    In manchen Revieren,  z.B.Türkei MUSS ZWINGEND das Absaugen per Zahlungsquittung nachgewiesen werden!

  3. Pflege des Systems: Das Öffnen des Ventils erleichtert die Reinigung und Wartung des Fäkalientanks. Bei verschlossenem Ventil könnte das Reinigungspersonal Schwierigkeiten haben, den Tank effizient zu spülen oder zu entleeren.

  4. Sicherheit bei der Übernahme: Die Crew, die das Schiff nach der Rückgabe übernimmt, wird sicherstellen wollen, dass das System funktionsfähig und nicht blockiert ist. Ein geöffnetes Seeventil zeigt an, dass das System bereit ist und keine ungewollten Rückstände im Tank verbleiben.

Diese Maßnahme ist somit sowohl aus technischer als auch aus praktischer Sicht sinnvoll.